燃氣補償接頭可承受管線的軸向壓力，這樣可以在安裝維修時，根據現場安裝尺寸進行調整，在工作時，不僅提高工作效率，而且對泵、閥們等管道設備起到一定保護作用。
燃氣補償接頭是在吸收國外管道技術并結合我國管道運輸和地理地質實情基礎上研究開發的一種新型管道連接器。有短管法蘭、本體、壓蓋、擋圈、限位塊、密封圈、壓緊機構組成，用于吸收軸向位移和撓度為6°至7°的角向位移的管道松套連接的裝置。
燃氣補償接頭采用獨特的抗軸力設計，結構簡單、密封性能可靠、抗拉脫力強，因此，具有較大的可撓量和伸縮量，適用于工況惡劣，地形復雜場合的管道連接。其支墩的位置也有要求，支墩可承受管道的重量和燃氣補償接頭的重量，相當于橋梁的橋墩、管道可連續支撐在支墩上可以使管道與伸縮接頭連接的位置自由移動。
間距6~12m，D特別大時，L取3m。支墩間距小→M、Q(彎矩和剪力)小→支墩造價高。支墩類型分為支承環式、鞍式、滑動式。支墩可有效預防大型明裝敷設管道和燃氣補償接頭受自然溫度變化下熱脹冷縮可自由移位不受破壞。
